119. Portici

I portici – passaggi coperte ai margini di edifici, che sono in parte all’interno, in parte all’esterno – giocano un ruolo vitale nel modo in cui le persone interagiscono con gli edifici.

quindi:

Ovunque i percorsi corrono lungo il bordo degli edifici, costruisci portici e usa i portici, soprattutto, per collegare gli edifici tra loro, in modo che una persona possa camminare da un luogo all’altro sotto la copertura dei portici.

N.B. Consulta sempre il testo originale per la completa comprensione del pattern.

Gli edifici spesso sono molto più ostili di quanto non dovrebbero essere. Non creano la possibilità di una connessione con il mondo pubblico esterno. Non invitano sinceramente il pubblico ad entrare; operano essenzialmente come territorio privato per le persone che si trovano all’interno. Il problema sta nel fatto che non ci sono connessioni forti tra il mondo territoriale all’interno dell’edificio e il mondo puramente pubblico all’esterno. Non ci sono realtà tra i due tipi di spazi che sono ambiguiamente parte di entrambi, luoghi che sono caratteristici del territorio interno e, contemporaneamente, parte del mondo pubblico. La soluzione classica a questo problema è l’arcata: le arcate creano un territorio ambiguo tra il mondo pubblico e il mondo privato e rendono gli edifici amichevoli. Ma hanno bisogno delle seguenti proprietà per avere successo.

Per renderle pubbliche, il percorso pubblico per l’edificio stesso deve diventare un luogo che è in parte all’interno dell’edificio; e questo luogo deve contenere il carattere dell’interno. Se i percorsi principali attraverso e accanto agli edifici sono genuinamente pubblici, coperti da un’estensione dell’edificio, una bassa arcata, con aperture nell’edificio – molte porte e finestre e muri semichiusi – allora le persone sono attratte all’interno dell’edificio; l’azione è in mostra, si sentono tangenzialmente parte di essa. Forse guarderanno, entreranno e faranno una domanda.
Per stabilire questo luogo come territorio che è anche separato dal mondo pubblico, deve essere percepito come un’estensione dell’interno dell’edificio e quindi coperto. L’arcata è il modo più semplice e bello di creare un tale territorio. Le arcate corrono lungo l’edificio, dove incontra il mondo pubblico; sono aperte al pubblico, ma in parte inserite nell’edificio e profonde almeno sette piediPiede 0,3048 m (304,8 mm).
Le arcate non funzionano se i bordi del soffitto sono troppo alti. Mantenere bassi i bordi dei soffitti delle arcate.
In alcuni casi, l’effetto dell’arcata può essere aumentato se i percorsi aperti al pubblico attraversano direttamente l’edificio. Questo è particolarmente efficace in quei luoghi in cui le ali dell’edificio sono strette – quindi il passaggio attraverso l’edificio non deve essere più lungo di 25 piedi. È molto bello se questi “tunnel” connettono arcate su entrambi i lati dell’ala. L’importanza di queste arcate che attraversano direttamente un edificio dipende dagli stessi effetti funzionali descritti in BUILDING THOROUGHFARE (101).

In quelle parti del mondo in cui questo modello si è radicato, ci sono migliaia di portici e passaggi coperti collegati e semi-collegati che passano attraverso le parti pubbliche della città. Questo spazio coperto diventa quindi l’ambientazione per gran parte delle attività informali della città. Infatti, Rudofsky afferma che tale spazio “prende il posto dell’antico foro”. Una buona parte del suo libro, “Streets for People”, è dedicata al portico e alle meravigliose ambiguità del suo spazio:

“Non ci viene mai in mente di trasformare le strade in oasi piuttosto che deserti. Nei paesi in cui la loro funzione non è ancora degenerata in autostrade e parcheggi, una serie di disposizioni rendono le strade adatte agli esseri umani; pergole e tende (cioè, tende stese lungo una strada), strutture simili a tende o tetti permanenti. Tutti sono caratteristici dell’Oriente, o dei paesi con un’eredità orientale, come la Spagna. Le coperture stradali più raffinate, un’espressione tangibile della solidarietà cittadina – o, si potrebbe dire, della filantropia – sono i portici. Sconosciuti e non apprezzati nelle nostre latitudini, la funzione di questa caratteristica singolarmente gratificante va ben oltre il fornire riparo dagli elementi o proteggere i pedoni dai pericoli del traffico. Oltre a conferire unità al paesaggio urbano, spesso prendono il posto degli antichi fori. In tutta Europa, Nord Africa e Asia, i portici sono una vista comune perché sono stati incorporati anche nell’architettura “formale”. Le strade di Bologna, per citare un esempio, sono accompagnate da quasi venti migliaMiglio 1,61 km di portici.” (Bernard Rudofsky, “Streets for People”, New York: Doubleday, 1969, p. 13).

Mantieni il portico basso – VARIETÀ DELL’ALTEZZA DEL SOFFITTO (190); porta il tetto del portico il più basso possibile – TETTO RIFUGIO (117); rendi i colonnati sufficientemente spessi da potersi appoggiare – POSTO COLONNA (226); e rendi le aperture tra le colonne strette e basse – PORTA BASSA (224), COLONNA DI COLLEGAMENTO (227), sia arcuandole che creando travi profonde o con lavori a griglia – in modo che l’interno appaia chiuso – BORDO DELL’EDIFICIO (160), MURO SEMI-APERTO (193). Per la costruzione, vedi SE LA STRUTTURA SEGUE GLI SPAZI SOCIALI (205) e L’ISPESIMENTO DELLE MURA ESTERNE (211).